Türkiye Tarafından Onaylanan ILO Sözleşmeleri 10. TİCARET GEMİLERİNDE ÇALIŞAN KAPTANLAR VE GEMİ ZABİTLERİNİN MESLEKİ YETERLİLİKLERİNİN ASGARİ İCAPLARINA İLİŞKİN SÖZLEŞME – C53 ILO Kabul Tarihi: 6 Ekim 1936 Kanun Tarih ve Sayısı: 25.6.2003 / 4906 Resmi Gazete Yayım Tarihi ve Sayısı: 01.07.2003 / 25155 Bakanlar Kurulu Kararı Tarih ve Sayısı: 30.10.2003 / 6378 Resmi Gazete Yayım Tarih ve Sayısı: 12.12.2003 / 25314 Uluslararası çalışma Bürosu Yönetim Kurulunun daveti üzerine 6 Ekim 1936 tarihinde Cenevre’de yaptığı yirmi birinci oturumunda; Toplantı gündeminin dördüncü maddesinde yer alan, denizci ülkelerin ticaret gemilerinde çalışan kaptanlar, nöbetçi güverte ve makine zabitlerinin meslekî yeterliliklerinin asgarî icaplarına ilişkin bazı önerilerin kabulüne karar vererek; Bu önerilerin bir Uluslararası sözleşme şeklini alması gerektiğine hükmederek, Gemi Zabitlerinin Yeterlilik Belgeleri Sözleşmesi, 1936, şeklinde adlandırılacak olan aşağıdaki sözleşmeyi bin dokuz yüz otuz altı yılı Ekim ayının işbu yirmi dördüncü gününde kabul etmiştir. Madde 1 Bu sözleşme, sözleşmenin yürürlükte olduğu ülkede tescili yapılmış olan gemilerle aşağıda belirtilen gemiler dışında tüm açık deniz gemilerine uygulanır. a. Savaş gemileri, b. Ticarette kullanılmayan devlete veya kamuya ait gemiler, c. Yelken direkli düz karinalı ağaç gemiler Ulusal yasalar veya yönetmelikler, kayıtlı tonajı 200 tonilatodan küçük olan gemileri kısmen veya tamamen kapsam dışında bırakabilir. • Madde 2 Bu sözleşmenin uygulanması bakımından aşağıdaki deyimler kendilerine burada verilen anlama sahiptirler: a. “Kaptan veya süvari” gemiyi sevk ve idare eden kişi, b. “Nöbetçi güverte zabiti” kılavuz kaptan dışında, geminin seyrüseferinden veya hareketinden sorumlu kişi, c. “Çarkçıbaşı” geminin mekanik şevkinden daimi olarak sorumlu kişi, d. “Nöbetçi çarkçı” gemiyi yürüten marinaların çalışmasından belirli sürelerle fiilen sorumlu kişi, Madde 3 • • 52 Hiç kimse, bu sözleşmenin uygulandığı bir gemide kaptan, nöbetçi güverte zabiti, Çarkçıbaşı, nöbetçi çarkçı gibi işlerde, bu geminin kayıtlı olduğu ülkenin yetkili makamınca verilen veya onaylanan ve bu işler için yeterli olduğunu gösteren bir belge olmadan ise alınamaz veya çalıştırılamaz. Bu madde hükümlerine ancak zorunlu hallerde istisnalar getirilebilir. 43